Από ένα φύλο DEPRON 3mm κόβουμε τα δυο πλαϊνά τηςατράκτου οπως στην φωτογραφία και στης διαστάσεις που φαίνονται οι διαστάσεις του κάθετου σταθερού μαζί με το rudder Κάνουμε ένα κόψιμο για το οριζόντιο σταθερό 6 χιλιοστά πάχος και 15 εκατοστά μήκος οπως στην φωτογραφία Από ένα φύλο …
Διαβάστε περισσότερα ...Σε ένα κοντραπλακέ πάχους 3μμ σχεδιάζουμε μια λουρίδα 9 εκΧ13 χιλ. Σε απόσταση 9 εκ σχεδιάζουμε μια κάθετη γραμμή ύψους 4 εκ Τώρα σχεδιάζουμε την πλαγία γραμμή όπως στην φωτογραφία Σχεδιάζουμε μια ακόμη πλάγια γραμμή όπως στη φωτογραφία ΠΡΟΣΟΧΗ στα 8 εκατ ύψος στην δεξιά άκρη Κόβουμε και …
Διαβάστε περισσότερα ...<<Σπίνος>> Μια εύκολη κατασκευή για αρχάριους Βήμα-βήμα Με πολύ καλά πτητικά χαρακτηριστικά, μεγάλη σταθερότητα, και μικρή ταχύτητα προσγειώσεως. Από ένα φύλλο DEPRON των 6μμ κόβουμε ένα κομμάτι 80 εκατοστά μήκος και 17 εκατοστά πλάτος Με μαρκαδόρο γράφουμε μια γραμμή στα 5,6εκ όπως στη φωτογραφία Έτσι έχουμε to χείλος προσβολής το …
Διαβάστε περισσότερα ...Ένας απλός τρόπος να σημαδέψουμε ακριβώς τις τρύπες για τις βίδες της μηχανής στη βάση της! Παίρνουμε ένα κομμάτι στόκο ή πλαστελίνη . Το απλώνουμε πάνω στην βάση . Βάζουμε την μηχανή στην θέση της και πιέζουμε. Αφαιρούμε την μηχανή και βλέπουμε τα αποτυπώματα καθαρά. Τρυπάμε με ακρίβεια Παράσχος & Βασίλης Δεμίρης
Διαβάστε περισσότερα ...Μεταφορά Σχεδίου στη Μπάλσα Επειδή πολλοί φίλοι αερομοντελιστές αντιμετωπίζουν δυσκολία στην αποτύπωση των σχεδίων στην μπάλσα και χρησιμοποιούν διάφορους τρόπους με όχι ικανοποιητικά αποτελέσματα (π.χ. καρφίτσες , κόψιμο του σχεδίου και επικόλληση στην μπάλσα κ.α.) προτείνουμε τον ακόλουθο τρόπο: Βγάζουμε μια φωτοτυπία του σχεδίου 1 : 1 Βάζουμε το τμήμα του σχεδίου στο κομμάτι της μπάλσας που θέλουμε να …
Διαβάστε περισσότερα ...Η συνέχεια και το τέλος της κατασκευής αερομοντέλλου από την αρχή Η επιφάνεια stabilizer και elevator μαζί πρέπει να είναι 20%-30%της επιφάνειας της πτέρυγας. Εμείς διαλέξαμε κοντά στο 30% για μεγαλύτερη σταθερότητα Από αυτή την επιφάνεια , το 80% είναι η επιφάνεια του stabilizer και το 20% είναι η επιφάνεια του elevator . Το εκπέτασμα του stabilizer πρέπει να είναι το 35 …
Διαβάστε περισσότερα ...Η συνέχεια της κατασκευής της ατράκτου Χρησιμοποιώντας το striper κόβουμε πηχάκια απόμπάλσα 8 mm και τα κολλάμε με κυανοακρυλική όπως στις επόμενες φωτογραφίες Με μπάλσα 3 mm κάνουμε τον πάτο της ατράκτου Κόβουμε τα περιττά και στρώνουμε με ψιλό γυαλόχαρτο τις γωνίες . Κάνουμε το ίδιο και από την επάνω μεριά της ατράκτου, όπως στις επόμενες φωτογραφίες Εσωτερικά στον πάτο …
Διαβάστε περισσότερα ...Κατασκευή μοντέλλου από την αρχή Κατασκευή ατράκτου ! Αφού ολοκληρώθηκε η κατασκευή της πτέρυγας συνεχίζουμε με την κατασκευή της ατράκτου . Το συνολικό μήκος της ατράκτου πρέπει να γίνει 70 % του εκπετάσματος της πτέρυγας. Δηλαδή αφού η πτέρυγα είναι 140 cm η άτρακτος πρέπει να γίνει 98 cm . Το φάρδος της ατράκτου στο φαρδύτερο σημείο της δηλαδή κάτω από …
Διαβάστε περισσότερα ...Κατασκευή μοντέλλου από την αρχή Κατασκευή πτέρυγας Η γωνία συνδέσεως των φτερών ονομάζεται δίεδρος γωνία και εξαρτάται από τον τύπο του μοντέλου. Όσο πιο σταθερό και μεγάλη επαναφορά στις κλίσεις θέλουμε να έχει το μοντέλο τόσο πιο μεγάλη γωνία βάζουμε. Εμείς δεν βάλαμε πολύ μεγάλη γωνία γιατί θέλαμε να έχει και ευελιξία λόγω των αγώνων LIMBO . Έτσι βάλαμε 1 …
Διαβάστε περισσότερα ...Κατασκευή μοντέλου από την αρχή – 4ο μέρος Κατασκευή πτέρυγας Τώρα με τον ίδιο τρόπο κολλάμε και το χείλος προσβολής. Βάζουμε και εδώ τριγωνάκια για να στερεωθεί καλύτερα το χείλος προσβολής Κατόπιν με το μοντελιστικό ροκάνι ροκανίζουμε το χείλος προσβολής προσπαθώντας να το κάνουμε προέκταση της αεροτομής Τώρα κολλάμε από πάνω ένα φύλλο μπάλσα του 1 mm ή των 1,5 mm ακολουθώντας …
Διαβάστε περισσότερα ...